Snowplower iz motornog pila s vlastitim rukama i plus stroj

Ponekad zimi, toliko snijeg pada, da se ne može ukloniti konvencionalnim lopatom. Kada živimo u zemlji govorimo o prilično velikim područjima. Da biste olakšali čišćenje, morate koristiti posebnu tehniku. Međutim, vrlo je skupo stjecati svoje poslovanje. Mnogi domaći obrtnici preporučuju da s vlastitim rukama napravimo snježnu čašicu iz motornog pila.

Takvo rješenje omogućit će ne samo da se brzo i bez velikih troškova riješe snijega, već i da daju drugi život starom umjesto da ga bacaju.

Prednosti uređaja

Domaći snježni bager od lancane pile ima nekoliko prednosti. Posebno treba napomenuti sljedeće:

• minimalni financijski troškovi - većina dijelova za montažu konstrukcije i alata može se naći u kućnoj radionici, u kolibi ili kupljenoj po pristupačnoj cijeni. U usporedbi s tvornicama snježnih snijega, domaći model će imati vrlo nisku cijenu;
• performanse - ako je pravilno sastavljen proizvod na temelju improviziranih materijala, njegova funkcionalnost neće se razlikovati od tvornickog analognog. A čak i ako želite, možete ga mijenjati na svaki način, tako da ima još više potencijala.

Snježni bacači s vlastitim rukama mogu biti izrađeni od drugih proizvoda, posebice motoblokova, a ne samo. Najpopularniji među obrtnicima je mogućnost izrade takvog uređaja iz marke "Ural".

Što trebate raditi

Postupak montaže stroja za uklanjanje snijega će se razlikovati ovisno o osnovi koje jedinice to učiniti. Ako uzmemo u obzir pilu "Ural" kao radni materijal, dobro je u tome što uključuje visokokvalitetni prijenos koji štiti pilu od oštećenja. Zahvaljujući inercijalnoj spojnici, unutrašnjosti se pouzdano štite od vanjskih utjecaja. Na primjer, ako strano tijelo uđe unutra, pila se odmah isključi, tako da se može očistiti i spriječiti oštećenja.

Ova pila je dobra jer stroj koji se temelji na njoj ne zahtijeva korištenje složenih dijelova i strelica ili stjecanje složenih mehanizama.

Za posao morate pripremiti sljedeće:

• marka marke "ural";
• list 2 mm debljine za noževe i lopatice;
• od nehrđajućeg čelika debljine 1 mm;
• dva ležajeva za 48;
• crossbeams i lukovi veličine od 20 do 20, koje se mogu uzeti iz starih staklenika;
• vijci;
• matice za pranje;
• lanci i zvjezdice starih motocikala;
• ručke su gumene (zahvaljujući njima bit će lakše koristiti puhaljku).

Ni skupi novi materijali neće biti potrebni, većina navedenih alata i dijelova dostupna je u arsenalu gotovo svakog domaćeg gospodara. Ako nisu dostupni, možete ih kupiti na buvljak po vrlo povoljnoj cijeni ili pitajte svoje prijatelje.

Sklapanje snježnog puhala

Domaći dizajn čišćenja snijega uključuje nekoliko ključnih komponenti. Među njima:

• motor;
• međuosovinski razmak;
• spremnik;
• kardansko vratilo;
• ležaji;
• vodeća zvijezda.

Prvo, morate osigurati jaka montaža strukture. Motor treba strogo postaviti u sredinu kako bi se spriječilo neravnomjerno skošenje snijega ili neusklađenost. Dopunjuje se benzinskim spremnikom koji je zbog praktičnosti pričvršćen na nosač upravljača pomoću vijčanog zgloba. Od starog motocikla, možete uzeti gumeni gumb s kabelom, koji će lako upravljati gasa motora.

Kako bi uređaj za uklanjanje snijega radio, potrebno je zavariti okvir. Da biste koristili složene crteže u tu svrhu, nije potrebno, sve je puno lakše nego što se čini.

Za kantu potrebne su kvadratne cijevi s parametrima 20 do 20 za 1,7 mm. Na temelju njihove potrebe prikupljanja okvir, a zatim obtyanut njegova pocinčanog čelika kanta u budućnosti ne hrđa ili proklinje. Čelik treba imati debljinu od 5 mm kako bi se izbjegla mehanička oštećenja. Metalni listovi su pričvršćene na okvir aluminijskim zakovicama. Za jednostavniju uporabu konstrukcije, metalnu ploču treba zavariti na kantu, što će mu omogućiti lakše kretanje kroz snijeg. Ploča mora imati širinu do 60 cm i duljinu do 4 cm. Bolje ga je pokriti polietilenom: tada se snijeg neće držati na njemu.

Dizajn vratila

Osovina je jedan od ključnih elemenata u konstrukciji stroja za berbu. Sastoji se od cijevi na koju su zavareni vijci.

Za osovinu potrebno je poduzeti:

• čelična cijev;
• zavezana zvijezda zavarena;
• ležajevi za pričvršćivanje unutar cijevi klipa;
• krilni rotor i dva rotora;
• vijčani transporteri;
• krila lopatica;
• dva nosača.

Kardansko vratilo je rotor, na koji su zavarene paralelne čahure, koje izgledaju u različitim smjerovima. Prvo morate uzeti čeličnu cijev, na čijim se krajevima ugrađuju ležajevi. U tu svrhu zglobni je vijak na krajevima cijevi, a na njega se stavljaju zatvoreni ležajevi.

Tada morate postaviti u središte osovine dodatna zvijezda, koji će prenijeti okretni moment na osovinu od motora. Elementi će biti povezani lancem, može se uzeti sa starog motocikla. Takva zvijezda trebala bi imati 33 zuba sukladno koraku 12.7, pričvršćena je posebnim vijcima. Kako bi se osiguralo da krug i drugi dijelovi sustava nisu izloženi negativnim vanjskim utjecajima, preporučljivo je osigurati kućište za strukturu.

Kada su zvijezda i ležajevi postavljeni, oštrice su zavarene na osovinu kako bi očistili snijeg. Potrebno je 6 čeličnih traka na svakoj strani osovine.

Vijci se proizvode na različite načine. Oni mogu biti potpuni i mogu se naručiti ili samostalno izraditi. Najjednostavniji način je rezanje čelika u "potkove", tako da je vijak lakše pričvrstiti na cijev. Što se tiče snage, dizajn se praktički neće razlikovati od tvornice. Kako bi se poboljšala učinkovitost stroja, potrebno je osigurati zubne čestice za noževe vijka. Možete ih izrezati s bugarskim. Zatim su lopatice pričvršćene na krilce pomoću vijaka M6. Svi vijci moraju biti neprekinuti, odnosno krajevi njihove veze moraju biti zakovani.

Završni rotor treba imati dvije duralne lopatice na osnovi čelika za 2 mm. Umjesto čelika, možete koristiti nehrđajući čelik, koji će biti izdržljiviji.

Lopatice se postavljaju simetrično pa će se pouzdano zaštititi od mehaničkih utjecaja. Nakon instalacije, struktura treba izgledati uravnoteženo i simetrično. Za spojeve mjenjača i prijenosa Star vrijeme poboljšanja motora je potrebno zamijeniti glavnu zvijezda mjenjača dizajn 17-zuba u skladu s korakom 12.7. Stavlja se na kardansko vratilo na kraju drugog koljena. Kod rada s kolosijekom, valja napomenuti da ona mora imati osovinu s parom ležajeva, staviti ih na valjke ili krakove. Zavareni su na krajevima cijevi.

Kotači mogu biti opremljeni ugrađenim ležajevima, u tom slučaju ih zamijeniti ili popraviti mnogo lakše i brže. Osovina i kotači fiksirani su pomoću M10 vijaka.

Zadnji dodir u sklopu stroja je instalacija vodiča za snijeg. Zglobni zglob zalijepljen je na zdjelu, na njemu nakon što će skupština izaći. Ako motor za stroj za uklanjanje snijega ima snagu od 7 konjskih snaga ili manje, onda s velikim snijegom može nestati.

Ostale primjene lančanih pila

Lančana pila "Ural" i ostali brandovi mogu se koristiti za domaću proizvodnju drugih korisnih uređaja. Na primjer:

• kosilice;
• pilana;
• pumpu za vodu.

Ključni uvjet za ovaj ili onaj uređaj, koji se planira napraviti, jest da mora imati mali motor snage male veličine. Naoružan jednostavnim alatima iz kućne radionice, možete napraviti korisne naprave za olakšavanje domaćeg rada, posebice alata za uklanjanje snijega zimi.