Popravak benzinskih generatora s vlastitim rukama

Uređaj i načelo generatora

Većina benzinskih generatora sastoji se od cjevastog okvira u kojem se nalaze motor s unutarnjim izgaranjem i električni pretvarač. Između njih povezani su posebnom spojkom. Generator pretvara mehaničku energiju motor u električnu struju. Ovaj element može biti jednofazni ili trofazni. Njegov rad kontrolira elektronička upravljačka jedinica koja štiti od preopterećenja i kratkih spojeva.

Ovisno o modelu, motori imaju jedan ili više cilindara. To može biti push-pull ili četverotaktni. Najčešće korišteni četverotaktni motori zbog svojeg gospodarstva. Za početak se koristi ručni ili električni starter. Skuplji modeli opremljeni su autostart sustavom.

Osnovne vrste neispravnosti

Većina problema s kojima se susrećemo leže u nepravilnoj operaciji: prekomjerno opterećenje i korištenje siromašnih goriva. Ponekad se dogodi kvar kada je granica opterećenja određenog čvora trivijalna. Uvjetno, problemi se spominju u dvije kategorije:

• Problemi u električnom dijelu.
• Problemi s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Treba napomenuti da je električni dio benzinskih generatora prilično pouzdan. U razdoblju založenog resursa proizvođač vrlo rijetko doživljava poteškoće u svom radu. Obično se pogreške očituju kao pad napona. Ili uopće nema izlaznog napona. Razlozi za to su različiti: trošenje grafičkih četkica, kratki spoj u električnom krugu itd. Ako nema iskustva u popravljanju generatora, najbolje je povjeriti stručnjacima iz servisnog centra.

Popravak benzinskog generatora, naročito njegovog motora, sličan je popravku bilo kojeg drugog benzinskog motora. Najčešći kvarovi:

• Neispravan svjećica, ožičenje visokog napona, sustav paljenja.
• Začepljeni filter goriva, rasplinjač itd.
• Kršenje rasporeda rasplinjača.
• Nosite cilindar, radilicu, klipove i druge pokretne dijelove.

Uklanjanje kvarova motora

Sat ili dan dolaze kada generator jednostavno ne počne. Uzrok je obično neispravnost svjećice ili nepravilno prilagođenog rasplinjača. Da biste to učinili, uklonite vrh iz svijeće i odvijte ga. Provedite vanjsku inspekciju, očistite svijeću od naslaga ugljika i provjerite njegovu učinkovitost: nemojte uvrtati svijeću u cilindar, staviti vrh žicom i nasloniti se na metalnu površinu generatora benzina. Dalje radimo trzanje startera i gledamo na prisutnost iskre. Ako postoji iskra, zapalite svijeću u cilindarstr. Ako nema iskre, zatim provjerite integritet vrha i žice ili promijenite samu svijeću. Možda ćete morati zamijeniti svitak paljenja.

Svi motori benzinskih generatora vrlo su osjetljivi na kvalitetu goriva. Često dolazi do začepljenja filtra goriva i kanala benzina koji ulaze u cilindar. Taj se problem često događa. Kako bi se uklonili ovaj problem, morate izvući preostalo gorivo iz spremnika, isperite sam spremnik. Očistite i isperite sve dostupne filtere: ne samo gorivo, već i zrak. Najvjerojatnije je potrebno ukloniti i rastaviti rasplinjač.

Istodobno, najbolje je imati potrebne upute, budući da postoji mnogo malih dijelova koji se kasnije teško mogu okupiti. Nakon čišćenja i montaže rasplinjača mora se ponovno namjestiti prema uputama proizvođača određenog modela.

Trošenje mehanizama trenja je prirodno. Nakon razvoja resursa moraju se zamijeniti. Bolje je riješiti ovaj problem stručnjacima s potrebnim vještinama. Ako imate iskustva u popravljanju motora, imat ćete dovoljno svoje vještine i priloženu dokumentaciju u jedinicu. Stoga, nema potrebe za detaljnim razmatranjem velikih popravaka.

Pravilnim radom upotreba visokokvalitetnih goriva i ulja, benzinskih generatora, može raditi cijeli život bez ozbiljnih kvarova. Većina problema može se eliminirati ručno na licu mjesta. To ne zahtijeva posebna znanja i vještine. Glavna stvar je razumno procijeniti svoje sposobnosti prije nego što počnete s popravkom.