Kako napuniti automobilsku bateriju s punjačem

Periodičnost postupka

Pri pozitivnoj temperaturi baterija radi glatko. U takvim uvjetima, pokretanje motora moguće je čak i s nepotpunim nabojem. Kada se temperatura okoline smanjuje, kapacitet baterije pada približno dvaput, trenutna snaga postaje nedovoljna. U zimskom razdoblju potrebno je više energije kako bi se otkvačio radilicu, budući da je viskoznost ulja značajno povećana.

punjenje vozila baterija potrebna je i iz razloga što je rad vozila u zimskim mjesecima uključuje aktivaciju velikom količinom energije: grijane retrovizore i prozore, sjedala, predgrijavanje motora s unutarnjim izgaranjem.

Prije početka zime preporuča se da se baterija jednom napuni do 100%. Ako je motor s unutarnjim sagorijevanjem u lošem tehničkom stanju, tada se znatno povećava učestalost kojom se provodi postupak. Problemi s pokretanjem motora dovode do duljeg hranjenja startera s baterijom. Značajno smanjenje kapaciteta nepovoljno utječe na vijek trajanja izvora energije.

Ključne preporuke

S obzirom na to kako napuniti bateriju s punjačem, valja napomenuti da je oprema koja se koristi zapravo kondenzator. Održava se izvor energije poštivanje određenih pravila:

1. Akumulatorska baterija je izvor istosmjerne struje, pri povezivanju s punjačem, morate paziti na polaritet.
2. Za označavanje polariteta baterija, terminali su označeni znakovima "+" i ";". Isti zapis se može naći i na uređaju za punjenje.

Treba uzeti u obzir da slučajna promjena polariteta dovodi do ispuštanja baterije, a smanjenje naboja do minimalne vrijednosti postaje uzrok njegovog neuspjeha.

Postoji nekoliko preporuka za obavljanje pripremnih radova:

1. Izvor napajanja prije punjenja se uklanja iz vozila.
2. Moguća kontaminacija uklanja se s površine.
3. Ako postoje kapljice kiseline, mogu se ukloniti vlažnom krpom. Materijal je vlažen u otopini s natrijem, koji se može napraviti miješanjem 20 grama sode s 200 grama tople vode.
4. Prije punjenja, otpustite utikače na "staklenicima". To se radi zbog činjenice da u trenutku primjene napona na bateriju mogu nastati plinovi. Ako im ne dobijete slobodni izlaz, trupa može patiti zbog povećanog tlaka.
5. Provjerava se razina elektrolita. Previše niska vrijednost ne dopušta punjenje. Možete povećati razinu dodavanjem destilirane vode.

Ako slijedite sve preporuke, punjenje baterije ne smanjuje vijek trajanja.

Određivanje potrebnog napona

Postupak punjenja uključuje napajanje određenog napona, koji bi trebao biti dovoljan dok se naplata ne napuni. Ako je napon pogrešno odabran, napajanje će pogoršati. Glavne preporuke za odabir napona su sljedeće:

1. Ako izvor napajanja ima kapacitet od 50 ampera sata i napunjenost od 50%, tada se početno postavlja struja od 25A. Nakon toga preporuča se postupno smanjivanje pokazatelja do minimalne vrijednosti.
2. U vrijeme punog punjenja, napajanje se zaustavlja. Mnogi moderni uređaji za punjenje mogu automatski zaustaviti napajanje struje u pravo vrijeme.
3. Cijeli proces traje oko 4-6 sati. S takvom velikom učinkovitošću memorije, njegov se nedostatak može nazvati visokim troškovima.

U prodaji postoje i poluautomatski uređaji, tijekom kojeg su svi parametri punjenja postavljeni ručno. Međutim, njihov je trošak znatno niži, što određuje široku distribuciju.

Kada koristite poluautomatsku memoriju, izrađuju se sljedeći izračuni:

1. Glavni pokazatelj je kapacitet baterije. Poznavajući ovaj parametar, možete napraviti potrebne izračune ispravno.
2. S kapacitetom akumulatora od 50 Ah za punjenje, struja ne smije premašiti 30 Ah. Kod primjene višeg napona, postoji mogućnost da će trenutni izvor patiti.
3. Punjač je postavljen na 3A, a punu napunjenost traje oko 10 sati.

Gotovo je nemoguće biti siguran u potpunosti punjenje baterije bez mjerenja izlaznog napona. Zato je na kraju punjenja, pojačalo postavljeno na 0.5A, a trajanje je 5-10 sati. Takva niska vrijednost trenutne snage ne može oštetiti izvor energije. Nedostatak korištenja poluautomatskih uređaja za pohranu može se nazvati da za cijeli proces traje više od jednog dana.

Postoji nekoliko načina za ubrzavanje naplate. Najčešći su sljedeći koraci:

1. U prvoj fazi, postavljena je trenutna vrijednost 8A. Uz ovaj pokazatelj punjenje se vrši na tri sata.
2. Na kraju tog razdoblja struja se smanjuje na 6A. Ovaj pokazatelj traje jedan sat.

Kao rezultat toga, potrebno je oko četiri sata prije nadopunjavanja razine kapaciteta baterije. Treba uzeti u obzir da se ova metoda punjenja ne može nazvati optimalnim jer mnogi proizvođači ne preporučuju povećanje struje veće od 3A.

S obzirom na to kako ispravno napuniti punjač akumulatora, primijetimo da previsoka vrijednost struje vodi povećanju temperature glavnih elemenata strukture. Zbog toga resurs se smanjuje. U svakom slučaju, s čestom primjenom memorije, postupak sulfatiranja ploča gotovo je nemoguć.

Isključenje napajanja prema utvrđenim pravilima vjerojatnost potpunog pražnjenja baterije. Pravovremeno povećanje pokazatelja kapaciteta osigurava servis akumulatora više od sedam godina.

Procjena stanja baterije

Zimi, temperatura okoline može se značajno smanjiti. Pravilno punjenje i rad baterije osiguravaju stabilno pokretanje čak iu teškim mrazima. Pravodobno određivanje razine napunjenosti omogućuje produljenje životnog vijeka energije.

Na osobitosti procjene stanja baterije, pozivamo se na sljedeće točke:

1. Neki modeli baterija opremljeni su posebnim indikatorom boja koji vam omogućuje da odredite razinu napunjenosti. Treba uzeti u obzir da je pokazatelj ovog pokazatelja približan, pogreška je prilično visoka. S pozitivnom vrijednošću razine napunjenosti početne struje u zimskom razdoblju možda neće biti dovoljno.
2. Možete odrediti potrebnu vrijednost mjerenjem napona na izlazu akumulatora. Ova metoda daje približan rezultat. Da biste to učinili, baterija se uklanja iz automobila, nakon čega morate pričekati oko sedam sati i mjeriti pomoću voltmetra. Izlazni napon može varirati od 12,8 do 12,0 volti. Pad ove vrijednosti ispod razine od 11,8 volti ukazuje na kritično pražnjenje baterije.

Ako trebate provesti brzo mjerenje napona, koriste se viljuške račune. Ova metoda omogućuje vam da dobijete točniji i pouzdaniji rezultat u najkraćem roku. Paralelni izlaz voltmetra povezan je s dodatnim otporom. Kada koristite viljušnu ​​vilicu, indeks napona može varirati od 10,5 do 8,7 V. Niža vrijednost ukazuje na to da je izvor energije izgubio gotovo svu energiju.

U nekim slučajevima, napon se mjeri u vrijeme pokretanja motora. Obično se ova metoda koristi u slučaju da postoje problemi s pokretanjem ICE. Rezultat dobiven prilikom mjerenja potrebnog indeksa u vrijeme pokretanja motora može se smatrati pouzdanim samo ako je generator ispravno rađen.

U trenutku pokretanja motora napon treba biti najmanje 9,5 V. Pad napona ispod ove oznake pokazuje da je baterija vrlo mrtva. Iskusni električar može odrediti učinkovitost generatora na temelju rezultata dobivenih tijekom mjerenja.

Pogreška pri očitavanju čak desetine voltaže u slučaju mjerenja napona akumulatora nije dopuštena. Zato postoje visoki zahtjevi za korišteni voltmetar. Odstupanje od 1 do 2 volta dovodi do pogreške u indikatoru razine punjenja za 10-20%.

Puno pražnjenje baterije

Nepažnja banala može uzrokovati duboko pražnjenje baterija. Primjer je slučaj kada je automobil parkiran dulje vrijeme s uključenim dimenzijama ili radio kasetofonom.

Duboko pražnjenje akumulatora je katastrofalno za njega. Gotovo svi proizvođači upućuju na to da jedan puni trošak dovodi do potpunog gubitka performansi baterije. Kao što pokazuje praksa, nakon punog pražnjenja, novi izvor napajanja može se vratiti barem 1-2 puta.

Preporuke za vraćanje performansi baterije su sljedeće:

1. Određuje se stupanj ispuštanja.
2. Punjenje se vrši kada struja bude napajana 3A ili manje. Preporuča se odabrati najnižu trenutnu vrijednost, ali to će značajno povećati vrijeme punjenja.
3. Ako se napon terminala ne poveća za 60 minuta, strujni napon se može zaustaviti.

U tom slučaju treba pratiti razinu napona na stezaljkama pomoću visokotrpnog voltmetra.

Nema punjača

Ako je nemoguće pokrenuti motor zbog niske razine početne struje, "Osvjetljavanje" od drugog automobila. Nakon što se motor zatvori, preporuča se kretanje više od 20-30 minuta. Da bi se ubrzao punjenje od generatora, odabiru se visoki stupanj prijenosa ili niski stupanj prijenosa, ali treba voziti pri visokim brojevima okretaja. Pri održavanju brzine rotacije koljenastog vratila na frekvenciji od 3.000 o / min, generator osigurava najprikladniji napon. Ova metoda je prikladna samo ako je baterija djelomično ispražnjena.

Zaključno, napominjemo da ne možete zamijeniti poseban punjač punjenjem mobilnih telefona, prijenosnih računala ili drugih gadgeta. Takvo rješenje može dovesti do pogoršanja baterije. Samo posebni punjač osigurava napajanje struje uz optimalnu učinkovitost.