Sheme ventilatora brzine ventilatora za 220 V

Za učinkovit način rada snage za primanje ventilatora iz industrijske mreže, koristite regulator brzine. Ventilator od 220 volti, koristeći podešavanje, može postati gotovo bez šumova i poboljšati udobnost

Kako radi fan

Prema tehničkoj definiciji, ventilator je uređaj koji služi za kretanje plina stvaranjem višak tlaka ili vakuuma. Svojim dizajnom podijeljen je na aksijalno i radijalno. Gotovo svi obožavatelji koji se koriste u svakodnevnom životu su aksijalna vrsta gradnje. Upotreba ove vrste karakterizira praktičnost dobivanja usmjerenog zraka različite čvrstoće i tlaka. Udobni obožavatelji na mjestu uporabe, oni mogu biti:

• više zona;
• kanal;
• kat;
• strop;
• Prozor.

Aksijalni, drugi naziv aksijalni, obožavatelji kao glavna upotreba čvora trkač. Ovaj kotač se nalazi na osovini električnog motora, sadrži vanjski rotor i ima u svojim projektiranim oštricama smještenim pod kutem, uzimajući u obzir aerodinamička svojstva. Zbog takvog rasporeda dolazi do stvaranja i stvaranja protoka zraka.

Kao električni motor u jednoj fazi asinkroni motor, čija je osovina ponavlja kretanje protoka zraka koji ga pumpa ili ispušta. Takav električni motor se sastoji od rotora koji se nalazi unutar statora. Jaz između njih nije veći od dva milimetra. Stator ima oblik jezgre s utorima, kroz koji je namotan. Rotor izgleda kao pokretni dio s osovinom, koji u svom sastavu ima jezgru kratkog spoja. Takva konstrukcija podsjeća na vjeverica.

Prilikom primjene izmjenične struje na namotavanje statora, prema zakonima fizike, pojavljuje se izmjenični magnetski tok. Na zatvorenom vodiču smještenom unutar ovog strujanja nalazi se elektromagnetska indukcija (EMF), pa se stoga pojavljuje struja. Zbog toga se u izmjeničnom magnetskom polju pojavljuje vodič s strujom. To dovodi do rotacije vodiča, tj. Rotora.

Stoga, kako bi se stvorio regulator brzine ventilatora od 220 V, potrebno je promijeniti količinu rotora koji djeluje na rotor magnetsko polje. S druge strane, vrijednost magnetskog polja ovisi o veličini struje, a time i smanjenom veličinom, brzina rotacije također se smanjuje.

Drugi parametar, na kojem ovisi broj okretaja elektromotora, je Frekvencija izmjenične struje. Frekvencijski pretvarači koji mijenjaju frekvenciju karakteriziraju složenost proizvodnje i visoke cijene, u usporedbi s promjenom naponske razine. U svakodnevnim uvjetima, rijetko se koriste, iako dopuštaju postizanje boljih rezultata u točnosti postavke.

Prema vrsti korištenih sklopova, uređaji koji kontroliraju brzinu rotacije dijele se na:

• tiristor;
• transformator.

Sheme rotacije

Budući da se EMF fenomen koristi u osnovi operacije ventilatora, to dovodi do činjenice da parazitske vrtne struje, grijanje metalnih dijelova električnog motora, kada se oblik signala napona mijenja. Zbog povećanja zagrijavanja motora ne preporučuje se uporaba regulatora svjetline svjetlosti. Stoga, pri izradi regulatora brzine ventilatora pri 220 V, koriste se poluvodički elementi.

Regulator brzine na triacu

Reguliranje poluvodiča služi kao triac. Radi se u načinu rada ključa, to jest, bilo uključeno ili isključeno. Triac se sastoji od dva tiristora koji su spojeni na paralelan način. Svaki tiristor prolazi kroz samo jedan poluvalni signal. Takva shema je malena i ima nisku cijenu.

U takvom regulatoru koristi se princip upravljanja fazom, promjena trenutka uključivanja i isključivanja triac s obzirom na fazni prijelaz na nultoj točki.

Triac je kontroliran pomoću promjenjivi otpornik, ovisno o rotaciji potonjeg, podešen je prag rada poluvodičkog uređaja. Kao rezultat toga, dio sinusnog signala koji se dovodi na motor ventilatora je odsječen, vrijednost vrijednosti napona se smanjuje, a sukladno tome i brzina motora se smanjuje.

Prilikom kontrole brzine motora, tiristor se prati dugim impulsima.

Zbog toga se kratkoročno isključivanje aktivnog opterećenja ne mijenja kruga. Shema podrazumijeva odvajanje električnog motora s tiristrom VS2 i opskrbnim naponom od 220 V, preko diodnog mosta.

Tiristor je upravljan generatorom sklopljenim na tranzistoru VT1. Napajanje generatora ostvaruje se signalom trapezoidnog oblika, dobivenog nakon prolaska zener diode VD1 na frekvenciji od 100 kHz. Dok se napon pojavljuje na kondenzatoru C1, čija vrijednost će biti dovoljna za otvaranje tranzistora, pozitivni će signal doći do upravljačke elektrodine tiristora. Otvorit će se tiristorski VS2 i to će doći iz njega napona na motor, što dovodi do njezina pokretanja.

Otpornici R1, R2, R3 formiraju lanac pražnjenja kondenzatora C1. Kontroliranje vrijednosti otpora R1, koja koristi varijabilni otpornik, mijenja brzinu pražnjenja kondenzatora, a time i brzinu ventilatora. Dioda VD2, spojena paralelno s L1 namotavanjem, sprečava lažni pokušaj tiristorskog iskapanja uslijed uporabe induktivnog opterećenja.

Kontrola pomoću autotransformera

Autotransformator se koristi kao glavni element sheme. To je transformator u kojemu je veza primarnog i sekundarnog namota izravno napravljena. Kao rezultat toga, istovremeno se obavlja magnetska i električna komunikacija. Zavijanje autotransformera ima nekoliko grana s različitim naponskim vrijednostima. Prednost ove upotrebe jest postići veću učinkovitost zbog konverzije samo dijela snage.

Načelo regulatora, brzina ventilatora je kako slijedi. Mrežni napon autotransformera T1 isporučuje se primarnom naponu mreže. Vijak ima najmanje tri grane iz dijela okreta. Pri spajanju opterećenja na različite grane dobiva se manji napon napajanja. Pomoću sklopke SW1 motora ventilatora M se prebacuje na jedan od dijela namotaja, dok se njegova brzina vrtnje mijenja. Ovom operacijom izlazni signal ne mijenja svoj oblik, preostali sinusoidalni, što ima pozitivan učinak na namotavanje motora.

Prekidač je stepenasta ljestvica, ne dopuštajući glatko upravljanje brzinom vrtnje. Uređaji ove vrste imaju velike dimenzije i težinu, u usporedbi s drugim vrstama.

Poboljšani model je korištenje elektroničke kontrole.

Temelj rada je načelo modulacije širine impulsa. Promjenom stanja načina rada ključnih tranzistora nastaju impulsi koji omogućuju glatku prilagodbu izlaznog signala. Što je kraće trajanje impulsa i duže razdoblje, manja snaga se prenosi na ventilator i stoga se njegova brzina rotacije smanjuje. Kao ključevi koriste se nisko-buke tranzistorima polja koji imaju znatno veće ulazne impedancije u usporedbi s bipolarnim.

Zbog slabe imunosti buke, autotransformerski čvor izvodi se izravno u blizini ventilatora, ali ima kompaktne dimenzije i nisku cijenu.

Kupnja spremnog kontrolera

Regulatori su spojeni u seriju pred motorom ventilatora u prekidu strujanja. Ovisno o svojoj vrsti, uređaj se može nalaziti na bilo kojem prikladnom mjestu, ugrađenom u štit na DIN tračnici, postavljen umjesto utičnice, kao samostalna jedinica. U tom slučaju sama upravljačka jedinica i upravljačka ploča mogu se spojiti i odvojiti u prostoru.

U utičnicama postoje regulatori različite vrste i cijene, ovisno o glatkoćoj prilagodbi, mjestu, dodatnim funkcijama. Najpopularniji proizvođači su:

• Selpo.
• Otvore.
• Vortice.
• Soler Palau.
• Venmatika.
• ERA.

Neki uređaji opremljeni su dodatnim funkcijama u obliku pozadinskog osvjetljenja ili digitalnog zaslona koji pokazuje postotak zadane brzine od maksimuma. Prebacivanje brzine, ovisno o strujnom krugu uređaja, vrši se okretanjem gumba pomoću prekidača ili pritiskanjem gumba.

Postoje uređaji koji omogućuju istodobno kontrolu jednog kontrolora nekoliko navijača, važno je da ukupna struja ne prelazi struju regulatora. Oni mogu postaviti vrijeme isključivanja kontrolera, obično u rasponu od jednog sata. Spojeni uređaj pamti i štedi postavke čak i kad je isključen.

Upravljanje brzinom ventilatora može se koristiti jednostavnim uređajima koji se lako mogu sastaviti. Provedite malo vremena, možete spremiti na kupnju gotovog uređaja.

Naravno, kada je samopouzdana, važno je poštovati sigurnosno inženjerstvo, jer postoji mogućnost pada pod opasni napon mreže. U nedostatku želje ili mogućnosti, kupuje se gotov proizvod, čiji će rad biti potkrijepljen jamstvom proizvođača. Kupljeni uređaj izgleda kao potpuno gotov i estetski uređen uređaj.