Shema spajanja trofaznog motora s jednostupanjskom mrežom

Priključak motora 380 do 220

380v je napon između faza u trofaznom krugu (linearno), i 220v je napon između faze i nula (faza) u istom krugu. U konvencionalnim jednofazni krug: kod kuće, na vikend ili u garaži postoje samo dvije žice - faza-nula i sada u novim zgradama pojavio zaštitni nulu (prizemlje) - žica žuto-zelene boje, pogodan je za „rogovi” utičnicu, to nije u izračun prihvatimo, razgovor je posve drukčiji.

Postavlja se pitanje gdje trebamo preuzeti faze koje nedostaju. Neće se uzeti u obzir uporaba faznog razdjelnika ili pretvarača (uređaj koji pretvara jednofaznu električnu struju u trofaznu struju), niti treba uzeti u obzir metodu indukcije faznog pomaka pomoću induktora. Idemo na drugi način, kapacitivno - spojite 380 V motor na 220 V kroz kondenzator. Ova metoda je najjednostavnija i optimalna, jednostavna za implementaciju.

Činjenica da on ima motor trofazni, zadana je jasno, potrebno je samo da se odredi njegova navijanje veze shemu i kako spojiti motor 380 do 220. Da biste to učinili, otvorite priključnu kutiju električnog motora i ako ima samo tri terminala, dakle, namota statora su spojeni u zvijezdu i za pretvorbu u trokut, a kada je na tipskoj pločici motora navedeno radnom naponu od 380 V, potrebno je, potrebno je otvoriti stražnji poklopac motora, tražiti zaključaka namota, prebaciti ih. Preporuča se pozvati iskusnog električara.

U kutiji je šest terminala, smještena u dva reda - po tri u svakoj. Razmotrimo moguće varijante

1. Tri stezaljke serije ONE povezana su jedna s drugom - zvijezda.
2. INTERSTATE veza terminala u paru - trokut.

Koju vrstu veze namota odabrati

Čitamo podatke o radnom naponu na ploči:

• 380V - samo trokut.
• 380V / 220V - trokut ili zvijezda.
• 220/127 - samo zvijezda. Vrlo rijetka opcija.

Treba imati na umu da kada je trokut povezan s namotom, napon je 1,7 puta veći od kada je zvijezda spojena i stoga će ostvarena snaga biti veća, ali zvijezda omogućuje glatki početak.

Odabiremo kondenzator

U izmjeničnom strujnom krugu - i to je samo naš slučaj - ne bismo trebali koristiti polarne, imaju pozitivni i negativni kontakti (anodni i katodi) kondenzatori. No, ako je potrebno, ovaj se problem može zaobići pomoću diodnog mosta ili dva polarna kondenzatora kombinirana u jednoj vezi s istim kontaktima, ali ovdje opet je bolje nazvati iskusnog električara.

Postoji formula za potrebni kapacitet radnog kondenzatora, ali iz nje izračunava, jednako je potrebno provjeriti rad uređaja u praksi. Ako postoje kondenzatori, bolje je otići ravno do metode promišljene selekcije, ali je zamišljeno, a ne potpuno bezobzirno. Kondenzatori bi trebali biti nepolarni, imaju isti radni napon od najmanje 300 V, ali bolje 400 V i više.

• Radni napon kondenzatora mora biti isti, inače onaj gdje je manji neće uspjeti.

Počnite s vrijednošću od 30 mikrofara (μF) po kilovatu nazivne snage motora pri povezivanju namota statora s zvijezdicom, s trokutom koji možete pokušati s 50-70 μF. Motor u praznom hodu (bez opterećenja) trebao bi započeti i postići brzinu bez zagrijavanja, dugotrajna neaktivna radnja je nepoželjna, motor može gorjeti. Ako je početak praznog hoda normalan, bez pregrijavanja i mirisem gorenja, odabire se radni kondenzator, on će raditi na njoj, priključiti opterećenje i nastaviti testove već u ispravnom stanju.

A ako se veza električnog motora od 380 V do 220 V kroz kondenzator odmah javlja pod ozbiljnim opterećenjem? To će zahtijevati početni kondenzator, njegov kapacitet bi trebao krenuti iz vrijednosti od jedne i pol puta više od radnika. Primjer 60 radnog pF, zatim starter početno postavljen na 90 μFi ako nema normalne trčanje, zatim dodati polaznih kapacitivnost kondenzatora krug (približan kapacitet polaznog spoja radi do tri, u ovom primjeru do 180 pF). Nakon postizanja radne brzine, startni kondenzatori su isključeni, ostaje samo radnik. Krugovi radnih i pokretnih kondenzatora su paralelni, u svakom od njih možete staviti zasebnu sklopku.

U mreži kućanstva ne morate upotrebljavati uređaje kapaciteta veći od 3 kW - zaštita će raditi ili ožičenje će gorjeti.

Brojanje ukupnog kapaciteta

S paralelnim priključkom kondenzatora njihovi kapaciteti se zbrajaju, ali za redoslijedno, naprotiv, ukupni kapacitet će biti manji, tada je zbroj recipročnih vrijednosti jednak. Kada su dva identična kondenzatora spojena paralelno, ukupni kapacitet udvostručuje, i ako se redom smanjuje za pola. To jest, zbroj kapaciteta dva kondenzatora od 100 mikrofarade može biti 200 μF i 50 μF. Sve ovisi o vrsti veze između njih.

Drugi primjer: ukupni kapacitet kondenzatora 60 μF i 90 μF s paralelnim priključkom bit će 150 μF uz sekvencijski kapacitet od 36 μF. To se može kreativno koristiti pri odabiru onoga što je, ili pri kupnji jeftinije.

preokrenuti

Promjena smjera vrtnje rotora potrebno je prebaciti kapacitivni krug na drugu žicu ili na priključak motornog kutija. Jedna faza se dovodi u fazu, na drugu nulu, kondenzatorska skupina je uključena na treću. Sada kada je druga kondenzatorska žica spojena na fazu, motor se okreće u jednom smjeru, na nulu - u drugoj.

To je dovoljno da shvate kako se spojiti trofazni motor 220 a, ali ako je sve ispravno radi i kao pletiva, ne grije, ne u potpunosti spaliti provjeriti točnost sastavljenog krug će bezazlen, u ovom slučaju, dodatni provjere. Tijekom rada s konstantnim, identičnim opterećenjem, koristite trenutne mjerne stezaljke za mjerenje struja u faznoj, nuloj i kondenzatorskoj žici. Idealno, oni bi trebali biti jednaki jedni drugima, ako postoje male razlike (30 posto), onda to nije idealan, ali još uvijek dobar.

Ispravljena razlika struja je jednostavna - promjenom kapaciteta radnog kondenzatora. Neophodno je napraviti naglo kretanje, a ne spaljivanje namota postavljanjem previsokog kapaciteta radnog kondenzatora.